1 公路交通數(shù)據(jù)建模分析及可視化應(yīng)用介紹
近年來，國家持續(xù)推進數(shù)字化建設(shè)，高度重視交通數(shù)字化規(guī)劃，積極推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，為加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。明樹數(shù)據(jù)緊跟國家政策和時代步伐，根據(jù)多年交通領(lǐng)域咨詢經(jīng)驗，基于自主研發(fā)的aPaaS低代碼平臺，推出全新公路交通數(shù)據(jù)建模分析及可視化應(yīng)用。
明樹數(shù)據(jù)深耕交通行業(yè)，在多源交通數(shù)據(jù)融合、交通大數(shù)據(jù)分析、交通建模、交通領(lǐng)域投融資等方面有豐富的實踐和創(chuàng)新經(jīng)驗，為政府部門和企業(yè)提供交通領(lǐng)域決策咨詢服務(wù)，并依托明樹aPaas低代碼平臺提供信息化服務(wù)，實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)應(yīng)用“快速迭代、實時升級”，助力政府部門和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
2 平臺架構(gòu)
匯聚十大公路交通相關(guān)數(shù)據(jù)源，建立四大數(shù)據(jù)庫，內(nèi)嵌30+交通、經(jīng)濟等領(lǐng)域的模型算法，根據(jù)需求劃分，搭建五大功能模塊，服務(wù)20+業(yè)務(wù)場景。構(gòu)建了基于多源數(shù)據(jù)分析、多種模型計算的公路交通綜合分析及可視化應(yīng)用。
3 應(yīng)用場景
差異化效果監(jiān)測
差異化效果自動評估——幫助用戶實時動態(tài)評估調(diào)整差異化政策
通過明樹全國差異化政策數(shù)據(jù)庫及差異化方案咨詢經(jīng)驗，結(jié)合對相關(guān)政策的深入解讀，開發(fā)和搭建了差異化實施效果實時、自動評估功能。并設(shè)計全面、科學(xué)的評估體系，內(nèi)嵌多種指標(biāo)算法，用戶可根據(jù)差異化方式、差異化路段、差異化時段等多個維度實時查看差異化政策實施在引流、增收、降本、增效、節(jié)能、環(huán)保等多方面的綜合效益。
差異化政策實時調(diào)整——通過專業(yè)算法和咨詢經(jīng)驗推薦有差異化潛力的路段
當(dāng)用戶想要了解某種差異化方式的適用性及典型案例時，可通過全國差異化收費政策數(shù)據(jù)庫進行快速查找，并且根據(jù)對具體政策的描述情況，快速、精準(zhǔn)地判斷政策的適用性。
通過算法自動計算高速公路及平行國省道的車型分布、分擔(dān)率分布等，并根據(jù)設(shè)定的指標(biāo)自動向用戶推薦具有引流潛力的差異化路段。
通行費收入管理
通行費預(yù)測——助力用戶實時預(yù)測未來年通行費收入
系統(tǒng)內(nèi)嵌多種類型的預(yù)測模型和數(shù)據(jù)清洗算法，針對用戶選擇的不同道路、不同時間段、不同車型的歷史通行費收入數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)清洗，并根據(jù)不同類型的數(shù)據(jù)變化趨勢自動選用最適合的預(yù)測模型算法，如疫情影響下的通行費預(yù)測、改擴建影響下的通行費預(yù)測等，以保證預(yù)測結(jié)果的科學(xué)性。
設(shè)置預(yù)測結(jié)果調(diào)整入口，用戶可根據(jù)未來年已經(jīng)確定的規(guī)劃或特殊事件如道路施工、交通管控等，靈活、機動地對預(yù)測結(jié)果進行調(diào)整。
通行費收入分析——助力用戶實時了解各收費公路的收入及時空分布情況
通過對通行費收入進行分路段、分時段、分車型、分支付方式等多維度分析，幫助用戶迅速了解路段收入排名及空間分布特征，為收費公路改擴建、差異化收費政策制定等提供數(shù)據(jù)支撐。
收費公路REITs管理——協(xié)助用戶對潛在REITs項目進行信息管理、資產(chǎn)評估、資金分析和發(fā)行規(guī)劃
系統(tǒng)搭建了收費公路REITs和類REITs資產(chǎn)管理與評估定價模塊，采用了廣泛通用的預(yù)測及財務(wù)模型，讓非專業(yè)人員更加便捷地通過UI交互實現(xiàn)專業(yè)的預(yù)測和定價。用戶可隨時查看分析每個項目的基本信息、建設(shè)運營情況、財務(wù)信息、現(xiàn)金流測算、資產(chǎn)評估等信息，同時基于REITs資產(chǎn)評估、發(fā)行規(guī)劃、全過程數(shù)據(jù)管理等為REITs的進場時機、項目組合、投融資管理、資金預(yù)測等決策提供數(shù)據(jù)支撐。
收費公路經(jīng)營分析
收費公路經(jīng)營狀況分析——幫助用戶方便、快捷地了解收費公路經(jīng)營財務(wù)情況
系統(tǒng)針對收費公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行分經(jīng)營管理單位、分收費性質(zhì)、分道路等級、分項目名稱等多維度篩查，分析收費公路的收支、債務(wù)情況、剩余還貸年限等，并且對重要收支來源設(shè)置溯源入口，助力相關(guān)部門的日常監(jiān)管。
收費公路還貸風(fēng)險評估——幫助用戶提前知悉具有還貸風(fēng)險的收費公路
系統(tǒng)將通行費預(yù)測模型和多種財務(wù)模型結(jié)合，根據(jù)每條收費公路的歷史收支、還貸情況、剩余收費年限、交通量等指標(biāo)，預(yù)測和判斷未來年的還貸風(fēng)險，為相關(guān)部門的收費延期、調(diào)標(biāo)等工作提供數(shù)據(jù)支撐和決策輔助。
路網(wǎng)數(shù)據(jù)分析
路網(wǎng)交通特征分析——助力用戶快速查詢?nèi)肪W(wǎng)交通出行指標(biāo)時空變化趨勢及分布情況
通過融合高速公路、普通公路等相關(guān)多源數(shù)據(jù)，對全公路網(wǎng)流量、速度、飽和度、出行分布等進行多維度計算、分析，并通過GIS地圖、各類圖表等進行可視化，支持多指標(biāo)快捷查詢，幫助用戶更直觀、更全面、更有效的了解路網(wǎng)實時運行狀況，提高日常工作效率。
通過OD算法、速度模型、流量分配模型、延誤算法、貨車繞行算法等，對公路交通出行起訖點、沿線路段速度分布、收費站排隊延誤情況、流量來源、貨車繞行行為等進行分析，助力用戶從不同維度了解全局公路網(wǎng)的交通出行特征、單獨路段的流量構(gòu)成以及貨車的行駛行為等特征，為未來路網(wǎng)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐，輔助決策。
通過對高速公路沿線服務(wù)區(qū)停車量、加油量、營業(yè)額等數(shù)據(jù)的分析，結(jié)合路網(wǎng)分布、車輛出行OD，幫助用戶了解服務(wù)區(qū)運營情況和質(zhì)量，為服務(wù)區(qū)的運營管理、相關(guān)便民政策的制定提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
智能報表
報表自動生成——最大程度上簡化報表生成流程，提高工作效率
根據(jù)用戶的需求設(shè)計報表模板，報表數(shù)據(jù)可實時自動更新，報表可定期自動生成，并可導(dǎo)出WORD格式，支持用戶手動再編輯功能。
4 部分業(yè)績
明樹團隊對交通行業(yè)具有從宏觀政策到微觀實施落地全方位的專業(yè)能力。截至目前，已完成：
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甘肅省高速公路差異化收費實施方案研究、評估并取得良好效果；
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基于多源大數(shù)據(jù)融合的甘肅省公路交通OD分析及交通模型研究；
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甘肅省收費公路評估分析；
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寧夏回族自治區(qū)高速公路差異化收費研究；
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四川省及重慶市“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資規(guī)劃編制工作；
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甘肅、貴州、重慶、新疆等省市10余項高速公路PPP項目投融資方案編制工作，并全過程保障項目落地實施；
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甘肅省及四川省高速公路績效考核管理辦法編制工作；
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北京市公路養(yǎng)護政府采購營商環(huán)境提升咨詢工作；
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北京市政路橋養(yǎng)護集團市政養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展研究咨詢工作等。
北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司開創(chuàng)“數(shù)據(jù)+軟件+咨詢”的全新模式，基于自主研發(fā)的數(shù)據(jù)中臺和aPaaS低代碼開發(fā)云平臺，為政府部門、企業(yè)等提供基于大數(shù)據(jù)的信息化服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、咨詢服務(wù)，全力為交通數(shù)字化、智能化保駕護航！
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