項目背景

為降低物流成本、優(yōu)化路網(wǎng)流量分布并兼顧收費(fèi)公路運(yùn)營效益，項目需要識別不同車輛、路段和時段的價格敏感性。傳統(tǒng)依賴單一收費(fèi)數(shù)據(jù)或經(jīng)驗判斷的方法，難以解釋車輛真實路徑、平行道路分流和區(qū)域貨運(yùn)需求。

解決方案

明樹開展現(xiàn)場調(diào)研，匯集高速公路收費(fèi)流水、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、普通公路觀測、車輛GPS軌跡、移動信令、人口與經(jīng)濟(jì)等數(shù)據(jù)，構(gòu)建GIS路網(wǎng)模型和車輛OD分析體系。

項目從車型、貨類、出入口、通行時段和競爭路徑等維度識別交通特征，測算不同優(yōu)惠方式對交通量、通行費(fèi)收入和社會效益的影響，形成近期可實施措施以及中長期優(yōu)化方案，并設(shè)計政策實施后的動態(tài)監(jiān)測與調(diào)整機(jī)制。

實施結(jié)果

項目形成差異化收費(fèi)數(shù)據(jù)底座、交通特征分析成果、政策模擬測算結(jié)果和分階段實施建議，為主管部門科學(xué)制定、評估和持續(xù)優(yōu)化差異化收費(fèi)政策提供依據(jù)。

資料來源：明樹微信公眾號原文