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長江沿線各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（局、委），長江航務(wù)管理局，各直屬海事局： 

     現(xiàn)發(fā)布《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2021年）》，自2021年7月1日起實施，請相關(guān)單位和航經(jīng)適用水域的船舶遵照執(zhí)行。

                     交通運輸部

                           2021年3月30日

長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2021年）

第一章  總則

第一條  為維護長江江蘇段水上交通秩序，改善通航環(huán)境，提高交通效率，保障航行安全，促進航運發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)國際公約，制定本規(guī)定。

第二條  凡航行于長江江蘇段通航水域的船舶均應(yīng)遵守本規(guī)定。

以下幾種情形除外：

（一）正在執(zhí)行公務(wù)的船舶；

（二）在核定水域內(nèi)在航施工的工程船舶；

（三）進行海難救助的船舶；

（四）經(jīng)海事管理機構(gòu)批準(zhǔn)的船舶。

第三條  長江江蘇段通航水域全程實行船舶定線制。

船舶定線制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行原則。

第四條  中華人民共和國江蘇海事局及其分支機構(gòu)、派出機構(gòu)（以下統(tǒng)稱海事管理機構(gòu)）負(fù)責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實施。

第二章  航道、航路

第五條  長江江蘇段定線制航道、航路由通航分道、推薦航路、專用航道、專用航路和警戒區(qū)等組成。

第六條  深水航道

深水航道一般設(shè)置在深泓水域，兩側(cè)界限分別用左側(cè)側(cè)面標(biāo)、右側(cè)側(cè)面標(biāo)標(biāo)志標(biāo)示（深水航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度見附件1），主要供大型船舶使用。深水航道設(shè)標(biāo)由航道部門實施。

第七條  通航分道及分隔帶（線）

在深水航道內(nèi)設(shè)置上、下行通航分道和分隔帶（線）。

在瀏河口（轄區(qū)下界）至長江#79左右通航浮航段，深水航道寬度不足500米時，深水航道的中心線為分隔線；深水航道寬度大于500米時，在深水航道中央設(shè)置寬度為50米的分隔帶。

長江#79左右通航浮至泰橋左右通航浮航段，鰻魚沙左汊為上行通航分道，右汊為下行通航分道。

泰橋左右通航浮至慈湖河口（轄區(qū)上界）航段，深水航道寬度不足500米時，深水航道的中心線為分隔線；深水航道寬度大于500米時，在深水航道中心線航道左側(cè)設(shè)置寬度為50米的分隔帶。

第八條  推薦航路

推薦航路設(shè)置在深水航道側(cè)面標(biāo)的外側(cè)水域，主要供小型船舶使用。

在具備設(shè)置推薦航路條件的水域，黑浮聯(lián)線外側(cè)設(shè)置上行船舶推薦航路；紅浮聯(lián)線外側(cè)設(shè)置下行船舶推薦航路（推薦航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度見附件2）。

第九條 航路臨時調(diào)整由海事管理機構(gòu)以航行通（警）告形式發(fā)布。

第三章  航行

第十條   船舶在任何時候均應(yīng)以安全航速行駛，防止發(fā)生事故。

在不危及他船或設(shè)施安全的情況下，船舶正常航行時最高航速不得超過15節(jié)（約28千米/小時）；在通航分道內(nèi)，逆流最低航速不得低于4節(jié)（約7.5千米/小時），順流最低航速不得低于6節(jié)(約11千米/小時)。

嚴(yán)禁船舶停車淌航。

第十一條  船舶應(yīng)在規(guī)定的通航分道或航路內(nèi)行駛。

在船舶交通管理系統(tǒng)覆蓋水域內(nèi)航行時，應(yīng)按規(guī)定向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告。船舶經(jīng)過船位報告線時，應(yīng)進行船位報告；船舶經(jīng)過船位核對點時，應(yīng)進行動態(tài)報告（船位報告線及船位核對點見附件3）。

第十二條  在深水航道內(nèi)，所有船舶一律按各自靠右的航行原則沿規(guī)定的通航分道行駛，并盡可能遠(yuǎn)離分隔帶或分隔線。

船舶因?qū)嵤┳吩叫枰虝r間占用分隔帶水域時，應(yīng)在確保安全的情況下謹(jǐn)慎進行。

船舶在追越他船時，在保障安全的情況下，應(yīng)盡可能從被追越船左舷追越。被追越船同意追越后，應(yīng)盡可能采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動。

第十三條  大型船舶、高速船應(yīng)在規(guī)定的通航分道內(nèi)行駛。

通航分道內(nèi)航速較低的大型船舶，應(yīng)盡可能沿通航分道右側(cè)邊緣行駛，在保障安全的情況下，可進入推薦航路航行。

海船進江航行前應(yīng)檢查主機、輔機、錨機、操舵系統(tǒng)（包括應(yīng)急舵）等關(guān)鍵航行設(shè)施設(shè)備，確保處于良好狀態(tài)。

船舶靠泊、離泊，通過福姜沙水道、嘶馬灣航段、尹公洲航段及河口交匯水域等交通密集區(qū)、危險區(qū)時，船長應(yīng)監(jiān)航或親自指揮。

第十四條  小型船舶應(yīng)按規(guī)定的推薦航路行駛。

未設(shè)推薦航路的航段，小型船舶應(yīng)當(dāng)沿通航分道右側(cè)邊緣行駛。在保障安全的情況下，在與相鄰?fù)ê椒值纼?nèi)船舶主流向保持一致，且與碼頭前沿水域保持安全距離時，也可緊鄰?fù)ê椒值劳鈧?cè)水域行駛。

航速較高的載運危險貨物的小型海船，向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告后，可選擇通航分道右側(cè)邊緣行駛。

第十五條  大型船舶在經(jīng)過通航條件受到限制的水域前，或自身操縱能力受到限制時，應(yīng)向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告，在不妨礙他船行駛且采取必要的安全措施后，可選擇航路行駛，駛過后應(yīng)及時恢復(fù)到規(guī)定的通航分道內(nèi)行駛。

第十六條  船舶駛經(jīng)福姜沙水道、尹公洲航段，應(yīng)遵守海事管理機構(gòu)頒布的單向航行控制的有關(guān)規(guī)定（見附件4、5）。

第十七條  船舶駛經(jīng)橋區(qū)水域，應(yīng)遵守橋區(qū)水域通航規(guī)定（見附件6）。

第十八條  船舶駛經(jīng)白茆沙北水道、太平洲捷水道、儀征捷水道、寶塔水道、烏江水道等水域，應(yīng)遵守上述水道航路的專門規(guī)定（見附件7）。

第十九條  船舶進出常熟港、營船港、天生港、大新、江都港等專用航道及京杭運河小型船舶（隊）上行專用航路時，應(yīng)遵守上述專用航道的專門規(guī)定（見附件8）。

第二十條  橫江渡輪和靠離碼頭、進出錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)（見附件9）、汊河口及支流河口等需橫越通航分道、推薦航路的船舶，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在不妨礙他船安全行駛的情況下，盡可能與通航分道、推薦航路成大角度就近進行。

船舶因靠離碼頭等需要，在不妨礙他船安全的情況下，向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告后，可選擇航路行駛。

第二十一條  船舶航行于海事管理機構(gòu)設(shè)置的汊河口及支流河口等水域的警戒區(qū)時，應(yīng)遵守相關(guān)航路規(guī)定，謹(jǐn)慎行駛。

第二十二條  航行于12.5米深水航道的受限船舶應(yīng)遵守海事管理機構(gòu)制定的相關(guān)規(guī)定。通航分道內(nèi)航行的其他船舶盡可能避免妨礙受限船舶的正常航行。

第二十三條  船舶應(yīng)按照規(guī)定配備船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）設(shè)備，并使其處于正常工作狀態(tài)。

船舶航行或錨泊期間應(yīng)在海事管理機構(gòu)規(guī)定的甚高頻無線電話（VHF）頻道守聽。

第二十四條  下列船舶應(yīng)盡可能避免在長江江蘇段夜間航行：

（一）船齡26年及以上的油船、散裝液體化學(xué)品船，但雙底雙殼的油船及達(dá)到2型船舶及以上標(biāo)準(zhǔn)的散裝液體化學(xué)品船除外；

（二）載運閃點小于23℃散裝液體化學(xué)品的船舶；

（三）載運污染類別為X類強污染物質(zhì)的散裝液體化學(xué)品船舶；

（四）載運散裝液化氣體的船舶。

    確需夜間航行的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全措施，謹(jǐn)慎行駛。

第四章  停泊

第二十五條  大型船舶應(yīng)在海事管理機構(gòu)公布的錨地或停泊區(qū)（見附件9）內(nèi)停泊。

第二十六條  小型船舶停泊應(yīng)優(yōu)先選擇錨地、停泊區(qū)（海輪錨地或海輪停泊區(qū)除外）水域。在遠(yuǎn)離飲用水源地保護區(qū)等重要水域時，也可在規(guī)定航路以外的安全水域錨泊。

第二十七條  船舶如遇有惡劣天氣、船舶失控等特殊情況需緊急拋錨時，在保障安全的情況下，應(yīng)盡早就近進行，并盡可能讓出航道、航路。

第五章  避讓

第二十八條  船舶會讓時，應(yīng)優(yōu)先遵守下列關(guān)于船舶避讓的特別規(guī)定：

（一）未按規(guī)定在通航分道、推薦航路內(nèi)行駛的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶；

（二）進出汊河口、支流及專用航道的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶；

（三）橫江渡輪和靠離碼頭、進出錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的船舶，應(yīng)主動避讓在規(guī)定的通航分道、推薦航路內(nèi)正常行駛的船舶。

第二十九條  沿規(guī)定通航分道、推薦航路行駛的船舶，在經(jīng)過橋區(qū)水域、渡口渡運水域（見附件10）、碼頭、錨地、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、支流河口、汊河口及施工作業(yè)區(qū)水域之前，應(yīng)保持高度警惕，加強了望，謹(jǐn)慎行駛，注意橫越船動態(tài)，并提前采取減速、停車等有效措施協(xié)助避讓。

第六章  附  則

第三十條  本規(guī)定附件中為現(xiàn)行航道維護尺度。當(dāng)航道維護尺度變化調(diào)整時，應(yīng)以航道部門公布的維護尺度為準(zhǔn)。

第三十一條  本規(guī)定及其附件中下列用語的含義是：

（一）“長江江蘇段通航水域”是指長江上界南岸慈湖河口(31°46′30″N/118°29′48″E)與北岸烏江河口(31°50′42″N/118°29′24″E)聯(lián)線，下界瀏河口下游的瀏黑屋（31°30′52″N/121°18′54″E）與崇明島施翹河下游的施信桿（31°37′34″N/121°22′30″E）聯(lián)線間海事管理機構(gòu)公布的可供船舶航行的水域。

（二）“航道左側(cè)”是指面向長江下游方向，左手一側(cè)為航道左側(cè)。“航道右側(cè)”是指面向長江下游方向，右手一側(cè)為航道右側(cè)。

（三）“12.5米深水航道受限船舶”是指：

1.實際淡吃水10.5米及以上的船舶；

2.擬通過裕隆洲下口至長江#106紅浮與#106黑浮連線水域，單船最大長度150米及以上，其他航段單船最大長度205米及以上的；

3.總長305米及以上的拖帶船隊或總寬65米及以上的船隊（小型吊拖船隊除外）；

4.船舶噸級超過限制性橋梁橋墩設(shè)計防撞標(biāo)準(zhǔn)的。

（四）“大型船舶”是指船長80米及以上的船舶、船隊（吊拖船隊除外）。

（五）“小型船舶”是指“大型船舶”之外的船舶、船隊。

（六）“橫越”是指船舶橫向或斜向駛過規(guī)定通航分道、推薦航路，或橫向越過沿通航分道、推薦航路行駛船舶船首方向的過程和行為。

（七）“水上綠色綜合服務(wù)區(qū)”是指海事管理機構(gòu)劃定的可為船舶提供加油（氣）、加水、補給等服務(wù)的水域。

（八）“高速船”是指靜水航速大于35千米/小時（約19節(jié)）的船舶。

（九）“非限制性橋梁”是指一孔跨過通航水域的內(nèi)河橋梁，其他橋梁為限制性橋梁。

第三十二條  本規(guī)定未盡事宜，按照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行。

第三十三條  本規(guī)定由中華人民共和國交通運輸部發(fā)布，自2021年7月1日起施行。2014年4月1日起施行的《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2013）》同時廢止。
附件１

深水航道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度

一、12.5米深水航道維護標(biāo)準(zhǔn)

優(yōu)良河段雙向航道不低于500米；受限河段雙向航道不低于350米；分汊河段單向航道為230米～260米。

（一）太倉瀏河口至江陰長江大橋通航水域：深水航道以500米航道寬度、12.5米水深（理論最低潮面）為標(biāo)準(zhǔn)。福姜沙北水道最窄處航寬260米、福姜沙中水道最窄處航寬420米。

（二）江陰長江大橋至南京新生圩通航水域：深水航道以500米航道寬度、12.5米水深（航行基準(zhǔn)面）為標(biāo)準(zhǔn)。鰻魚沙河段左右汊最窄處航寬230米、落成洲左汊最窄處航寬350米（其中長江#92-#94紅、黑浮最窄處航寬450米）、和暢洲右汊最窄處航寬250米。

二、南京新生圩至燕子磯通航水域：深水航道以500米航道寬度（不足500米的以實際航寬，但最窄處不得低于200米），每年5月1日至10月31日以實際水深10.8米（每年11月1日至次年4月30日以實際水深10.5米）水深為標(biāo)準(zhǔn)。  

三、燕子磯以上通航水域：深水航道以500米航道寬度（不足500米的以實際航寬，但最窄處不得低于200米），每年6月1日至9月30日以實際水深10.5米（每年10月1日至次年5月31日以實際水深9.0米）水深為標(biāo)準(zhǔn)。

四、設(shè)標(biāo)原則：

（一）深水航道原則上順直雙側(cè)設(shè)標(biāo)，根據(jù)航行安全需要，可設(shè)置虛擬標(biāo)，并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點航標(biāo)上加裝信息助航裝置。

（二）口岸直水道十四圩以下至瀏河口（轄區(qū)下界）航段航標(biāo)間距（單側(cè)標(biāo)間距）不大于2600米；口岸直水道十四圩至慈湖河口（轄區(qū)上界）航段航標(biāo)間距（單側(cè)標(biāo)間距）不大于3000米。

附件2

推薦航路設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和尺度

一、推薦航路寬度為200米（不足200米的，以實際航路寬度為準(zhǔn)），水深5.0米。

二、設(shè)置上行推薦航路的航段

（一）瀏河口（轄區(qū)下界線）至福中水道下口（長江#51黑浮）航段。

（二）福姜沙水道上段（長江#59黑浮）至泰州長江公路大橋（橋區(qū)水域下界浮）航段。其中，江陰水道（長江#61-#70浮）上行推薦航路距北岸適當(dāng)距離設(shè)置。

（三）三江營河口（長江#92黑浮）至尹公洲下洲頭（長江#103黑浮）航段。

（四）瓜洲河口（長江#112黑浮）至棲霞油輪錨地下端（長江#130黑浮）航段。其中長江#121黑浮以上的上行推薦航路寬度為100米。

三、設(shè)置下行推薦航路的航段

（一）太平洲捷水道下口（#78紅浮）至福姜沙水道上段（長江#59左右通航浮）。

（二）福姜沙中水道上口（長江#56紅浮）至瀏河口（轄區(qū)下界線）航段。其中福姜沙中水道（長江#56紅浮至長江#51左右通航浮）航段下行推薦航路寬度為150米。

附件3

長江江蘇段船位報告線及船位核對點

（一）報告線

（二）船位核對點

附件4

福姜沙水道航路規(guī)定

一、福姜沙北水道航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為長江#56左右通航浮與長江#57黑浮聯(lián)線；下界為長江#44-1左右通航浮與長江#43黑浮聯(lián)線。

（二）航道尺度：深水航道最窄處航道寬度260米，維護水深為理論最低潮面下12.5米。深水航道北側(cè)不設(shè)上行推薦航路。

（三）航行原則：福姜沙北水道為上行通航分道，實行單向通行。

（四）通過限制：供船長110米以下的上行船舶過境通過及進出福姜沙北水道作業(yè)的船舶使用。

1.上行進入福姜沙北水道作業(yè)的船舶應(yīng)沿福姜沙北水道航行。

2.下行進入福姜沙北水道作業(yè)的小型船舶及下行進入福姜沙北水道焦港河口以上水域作業(yè)的大型船舶，可依據(jù)定線制相關(guān)規(guī)定選擇從福姜沙北水道下行。下行進入福姜沙北水道焦港河口以下水域作業(yè)的大型船舶應(yīng)從福姜沙中水道下行后，從福姜沙北水道下口進入福姜沙北水道。

3.在福姜沙北水道作業(yè)下行的小型船舶及焦港河口以下水域作業(yè)下行的大型船舶，可依據(jù)定線制相關(guān)規(guī)定選擇從福姜沙北水道下行。在焦港河口以上水域作業(yè)下行的大型船舶應(yīng)從福姜沙北水道上行，經(jīng)福姜沙中水道下行。

4. 船長110米及以上的船舶禁止在FB#7浮至FB#13浮之間相互追越。

二、福姜沙中水道航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為長江#56左右通航浮與長江#56紅浮聯(lián)線；下界為長江#51左右通航浮與長江#51黑浮聯(lián)線。

（二）航道尺度：深水航道最窄處航道寬度420米，維護水深為理論最低潮面下12.5米。深水航道南側(cè)設(shè)下行推薦航路，航路寬度150米、水深5米。

（三）航行原則：深水航道內(nèi)設(shè)置上、下行通航分道，按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制：供下行船舶和船長110米及以上的上行船舶過境通過。

1．船長110米以下的上行船舶不得從福姜沙中水道過境通過。

2.在長江#53浮至長江#50浮之間水域，禁止船長150米及以上船舶相互追越。

3.在長江#53浮至長江#50浮之間水域，禁止船長230米及以上船舶相互會船。

（1）上行船舶等讓水域：長江#49黑浮以下水域；

（2）下行船舶等讓水域：長江#55紅浮以上水域；

（3）等讓原則：逆流船舶等讓順流船舶、擬駛進的船舶等讓正在駛出的船舶。

三、福姜沙南水道航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為長江#59左右通航浮與長江#60紅浮聯(lián)線；下界為長江#51左右通航浮與長江#50紅浮聯(lián)線。

（二）航道尺度：最窄處航道寬度200米，維護水深為理論最低潮面下10.5米。

（三）航行原則：按各自靠右航行原則實行分道通航。禁止過境船舶通過該航段。

（四）單向控制

1.受控船舶

船長110米及以上的船舶（隊）（吊拖船隊除外）。

2.受控航段

（1）長江#50紅浮與長江#51左右通航浮聯(lián)線至FN#2黑浮與FN#3紅浮之間水域；

（2）FN#4黑浮與孚寶碼頭前沿垂直線至FN#11黑浮與江海糧油水塔聯(lián)線之間水域；

（3）FN#14黑浮與巫山港河口聯(lián)線至FN#17黑浮與長山油庫碼頭下端聯(lián)線之間水域。

3.船舶等讓水域

（1）上行船舶等讓水域

①長江#47黑浮與長江#47紅浮聯(lián)線至長江#49黑浮與長江#49紅浮聯(lián)線之間水域；

②FN#2黑浮與德積示位標(biāo)聯(lián)線至FN#4黑浮與孚寶碼頭前沿垂直線之間水域；

③FN#11黑浮與江海糧油水塔聯(lián)線至FN#14黑浮與巫山港河口聯(lián)線之間水域。

（2）下行船舶等讓水域

①江陰大橋至長江#59左右通航浮與長江#59黑浮聯(lián)線之間水域；

②FN#14黑浮與巫山港河口聯(lián)線至FN#11黑浮與江海糧油水塔聯(lián)線之間水域；

③FN#4黑浮與孚寶碼頭前沿垂直線至FN#2黑浮與德積示位標(biāo)聯(lián)線之間水域。

1. 等讓原則

   逆流船舶等讓順流船舶、擬駛進的船舶等讓正在駛出的船舶、擬始發(fā)的船舶等讓正在通過該水域的船舶。

附件5

尹公洲航段單向航路控制規(guī)定

一、尹公洲航段單向航路控制規(guī)定

（一）受控船舶

船長110 米及以上船舶（隊）（吊拖船隊除外）。

（二）受控航段

1.長江＃105-1紅浮與長江＃105-1黑浮聯(lián)線至長江＃104紅浮與對岸垂直線之間水域；

2.長江＃100黑浮與長江＃100紅浮聯(lián)線至長江＃101黑浮與長江＃101紅浮聯(lián)線之間水域。

（三）船舶等讓水域

上下行船舶應(yīng)在單向航行控制段外附近的安全水域等讓。

（四）等讓原則

逆流船舶等讓順流船舶、擬駛進的船舶等讓正在駛出的船舶。

附件6

長江江蘇段橋區(qū)水域通航規(guī)定

1.通過橋區(qū)水域的船舶，應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋梁的通航凈空尺度留足安全系數(shù)。

2.通過橋區(qū)水域的船舶，應(yīng)當(dāng)具有良好的操縱性能，并在通過橋區(qū)水域前做好下列準(zhǔn)備工作：

（1）對舵、錨、主輔機、航行信號、導(dǎo)航設(shè)備、船隊系纜、拖帶設(shè)備及應(yīng)急設(shè)備等進行嚴(yán)格檢查，保持良好技術(shù)狀態(tài)，落實安全措施，確保安全通過；

（2）加強了望，盡早與過往船舶取得聯(lián)系，明確各自動向及會讓意圖；

（3）必要時，安排拖輪在橋區(qū)水域護航。

3.機動船進入橋區(qū)水域前，應(yīng)當(dāng)鳴放聲號一長聲，發(fā)現(xiàn)橋區(qū)水域航道、航標(biāo)等異常或者本船船位不正，不能確保安全通過時，不得通過橋區(qū)水域。

4.船舶通過限制性橋梁橋區(qū)水域時，應(yīng)當(dāng)由船長指揮操作，同時，輪機長應(yīng)當(dāng)在機艙值守。

船舶在通過非限制性橋梁橋區(qū)水域時，可以由船長或者船長指定的駕引人員指揮操作；船舶操縱困難時，必須由船長親自指揮操作，必要時，輪機長應(yīng)當(dāng)在機艙值守。

5.船舶通過橋區(qū)水域時，應(yīng)當(dāng)保持具有足夠舵效的安全航速。

船舶抵達(dá)限制性橋梁橋區(qū)水域上界和下界線時，逆流最高航速不得超過8節(jié)，順流最高航速不得超過11節(jié)，進入橋區(qū)水域后，采用安全航速，謹(jǐn)慎通過。

6.江面視距不足1500米，禁止船舶通過長江橋區(qū)水域。

風(fēng)力達(dá)到七級以上時，禁止船隊通過橋區(qū)水域。

裝載爆炸品的船舶、試航船舶禁止夜間通過橋區(qū)水域。

7.船舶在橋區(qū)水域航行時，禁止下列行為：

（1）淌航；

（2）并綁航行；

（3）掉頭、橫越；

（4）穿越非通航橋孔；

（5）試航船舶進行效用試驗；

（6）船舶在通過限制性橋梁橋區(qū)水域時，追越或者并列行駛（船舶通過南京長江第二大橋南汊橋、南京長江第四大橋、潤揚長江公路大橋南汊懸索橋、泰州長江公路大橋、江陰長江公路大橋、蘇通長江公路大橋主通航孔橋區(qū)水域時，在確保安全的情況下，可以追越）；

（7）其他影響橋梁水域通航安全的行為。

8.船舶應(yīng)采取有效措施，防止碰撞橋墩。

9.船舶靠離橋區(qū)水域內(nèi)的碼頭、泊位時，應(yīng)當(dāng)加強了望，謹(jǐn)慎駕駛，并主動避讓在規(guī)定的航路內(nèi)正常行駛的船舶。

船舶在橋區(qū)水域內(nèi)的碼頭、泊位停靠，不得超過核定的靠泊寬度。停靠、作業(yè)期間，應(yīng)當(dāng)確保系泊牢固，并加強值班。

1. 船舶在橋區(qū)水域內(nèi)發(fā)生異常情況，危及或者可能危及船舶和橋梁安全時，應(yīng)當(dāng)采取有效應(yīng)急措施，并立即向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告。

   船舶發(fā)現(xiàn)橋區(qū)水域內(nèi)存在異常情況，應(yīng)當(dāng)及時向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告。

    

附件7

長江江蘇段汊河、捷水道航路規(guī)定

一、白茆沙北水道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為長江#14左右通航浮與長江#15黑浮聯(lián)線；下界為長江＃3黑浮與長江＃4左右通航浮聯(lián)線。

（二）維護水深：實際水深4.5米。

（三）航行原則：按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制：船舶應(yīng)根據(jù)航道部門公布的航道設(shè)標(biāo)維護水深，結(jié)合潮汐、本船吃水實際情況，在保障足夠富余水深前提下選擇通過。

二、太平洲捷水道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為平洲頭左右通航浮；下界為太平洲下左右通航浮。

（二）維護水深：實際水深3.5米。

（三）航行原則：按各自靠右航行原則實行分道通航。新洲左右汊實行單向通航，新洲左汊為上行船舶航道，新洲右汊為下行船舶航道。

（四）通過限制：船舶應(yīng)根據(jù)航道部門公布的航道維護水深，在確保安全的前提下通過。

三、儀征捷水道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為儀征捷水道上口；下界為儀征捷水道下口。

（二）維護水深：4.5米。

（三）航行原則：儀征捷水道全航段為上行船舶航道，實行單向通行。禁止下行船舶通過該水道，進入作業(yè)的船舶等符合法律規(guī)定的船舶除外。

（四）通過限制：供上行小型船舶通過和上行船隊選擇通過。

四、寶塔水道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為西方角塔型左右通航標(biāo)，下界為長江#137左右通航浮。

（二）維護水深：西方角至南化5號泊位為上段，維護水深為7.1米，寬度為150米；南化5號泊位至揚子10號泊位為中段，維護水深4.5米，寬度100米；揚子10號泊位至天河口為下段，維護水深10.5米，寬度120米。

（三）航行原則：按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制：寶塔水道內(nèi)揚子石化航道實行單向航行控制。

1.水域范圍：上界為北岸馬汊河口處，下界為寶塔水道下界處。

2.受控船舶：5000總噸（735千瓦）及以上船舶（隊）、油船、化學(xué)品船舶、液化氣船舶及其他需要控制的船舶。

3.等讓水域：駛?cè)胧芸卮霸陂L江＃136黑浮下2000米北岸一側(cè)航道內(nèi)；駛出受控船舶在揚子石化碼頭（靠泊在揚子石化碼頭的船舶）和揚子8號碼頭對開航道內(nèi)。

4.通信聯(lián)系：上行駛?cè)胧芸卮霸谀暇╅L江四橋橋梁水域、下行駛?cè)胧芸卮霸谀暇╅L江第二大橋南汊橋處、下行駛出受控船舶在預(yù)計駛出寶塔水道下界前1小時，向海事管理機構(gòu)或其設(shè)置的船舶交通管理中心報告，同時用甚高頻無線電話及其他一切有效方式與相關(guān)船舶聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可進出。

5.等讓原則：駛?cè)胧芸卮暗群蝰偝鍪芸卮埃瑴?zhǔn)備開航的受控船舶等候正在通過該水域的受控船舶。

五、烏江水道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍：上界為烏江河口至慈湖河口聯(lián)線；下界為大箭山塔形側(cè)面岸標(biāo)與烏江左右通航浮聯(lián)線。

（二）維護水深：設(shè)標(biāo)寬度為200米，不足200米的以實際航道寬度為準(zhǔn)，但不小于150米。一般情況下同側(cè)相鄰航標(biāo)間距不大于3000米，航道設(shè)標(biāo)維護水深4.5米（按航道管理部門公布的航道維護水深為準(zhǔn)）。

（三）航行原則：烏江水道全航段為上行船舶單向航道，實行單向通行。禁止下行船舶通過該水道，進入作業(yè)或從烏江河口駛出下行的船舶等符合法律規(guī)定的船舶除外。

（四）通過限制：船舶應(yīng)根據(jù)航道部門公布的航道設(shè)標(biāo)維護水深，結(jié)合潮汐、本船吃水實際情況，在保障足夠富余水深前提下選擇上行通過。

進入作業(yè)或從烏江河口駛出下行的船舶應(yīng)選擇在白天時段通過。

附件8

長江江蘇段專用航道航路規(guī)定

一、常熟港專用航道航路規(guī)定

（一）水域范圍

上界為常滸河口下端與C#16黑浮聯(lián)線，下界為太海汽渡太倉港池上端與長江＃13左右通航浮聯(lián)線。

（二）維護水深

上段常滸河口至常電煤碼頭下角，維護水深理論最低潮面下10.5米，航寬300米；中段常電煤碼頭下角至金涇塘口以下1公里，維護水深理論最低潮面下7米，航寬200米；下段金涇塘口以下1公里至新涇口上，維護水深理論最低潮面下8.5米，航寬250米。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制

1.受控船舶：2000總噸以上危險品船舶、100米以上的其他船舶進出該水道，應(yīng)事先向海事管理機構(gòu)報告。

2.專用航道內(nèi)蘇通大橋通航孔上游1000米、下游1000米航道水域范圍內(nèi)，受控船舶航行參照大橋主通航孔相關(guān)規(guī)定。

二、永鋼專用航道航路規(guī)定

（一）水域范圍

上界為永鋼＃9浮對標(biāo)聯(lián)線，下界為永鋼＃1浮對標(biāo)聯(lián)線。

（二）維護水深

維護水深理論最低潮面下5.0米，航寬200米。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制

10000總噸及以上船舶、1000總噸以上危險品船進出該水道，應(yīng)事先向海事管理機構(gòu)報告。

（五）控制規(guī)定

1.受控船舶：5000總噸以上船舶、客船、化學(xué)品船舶、液化氣船舶及其它需要控制的船舶。

2.等讓水域：駛?cè)胧芸卮霸谟冷摚?浮下游航路，駛出受控船舶在永鋼＃4浮上游航路。

3.通信聯(lián)系：受控船舶在到達(dá)等待點前1小時，向海事管理機構(gòu)報告，同時應(yīng)使用甚高頻無線電話及其他一切有效手段與相關(guān)船舶聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可進出。

4.等讓原則：駛?cè)胧芸卮暗群蝰偝鍪芸卮埃媪魇芸卮暗群蝽樍魇芸卮埃M出錨地的受控船舶等候正在通過該水域的受控船舶。

三、營船港專用航道航路規(guī)定

（一）水域范圍

（狼山沙北槽）上界Y#12紅浮，下界為蘇橋#5左右通航浮與蘇橋#4黑浮聯(lián)線。

（二）維護水深

1.蘇通大橋#5左右通航浮至嘉民千紅碼頭上端點維護水深，理論最低潮面下12.5米，航寬260米。

2.嘉民千紅碼頭上端點至南農(nóng)閘維護水深，理論最低潮面下10.5米，航寬260米。

3.南農(nóng)閘至新開閘維護水深，理論最低潮面下8.0米，航寬260米。

4.新開閘至通鋼5號維護水深，理論最低潮面下5.0米，航寬150米。

5.通鋼5號至Y#12紅浮維護自然水深。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）控制規(guī)定

1.受控船舶：船長110米及以上船舶（隊）、船長80米以上載運危險貨物船舶及其它需要控制的船舶。

2.等讓水域：駛?cè)胧芸卮霸跔I＃2紅浮下；駛出受控船舶在營＃4紅浮上。

3.通信聯(lián)系：受控船舶在到達(dá)等待點前1小時，向海事管理機構(gòu)報告，同時應(yīng)使用甚高頻無線電話及其他一切有效方式與相關(guān)船舶聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可進出。

4.等讓原則：逆流船舶等讓順流船舶、駛?cè)胧芸卮暗群蝰偝鍪芸卮埃瑴?zhǔn)備開航的受控船舶等候正在通過該水域的受控船舶。

四、天生港專用航道航路規(guī)定

（一）水域范圍

（橫港沙北槽）上界為小李港河口，下界為長江#30左右通航浮與長江#29黑浮聯(lián)線。

（二）維護水深

1.通呂河口至通沙汽渡維護水深9.0米，航寬150米；

2.通沙汽渡至天生港電廠維護水深5.0米，航寬150米；

3.天生港電廠至小李港維護水深3.2米，航寬150米；

以上維護水深均為理論最低潮面下。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）控制規(guī)定

1.受控船舶：船長110米及以上船舶（隊）、船長80米以上載運危險貨物船舶及其它需要控制的船舶。

2.等讓水域：駛?cè)胧芸卮霸谔欤?紅浮以下水域；駛出受控船舶在天＃4紅浮以上水域。

3.通信聯(lián)系：受控船舶在到達(dá)等待點前1小時，向海事管理機構(gòu)報告，同時使用甚高頻無線電話及其他一切有效方式與相關(guān)船舶聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可進出。

4.等讓原則：駛?cè)胧芸卮暗群蝰偝鍪芸卮埃媪魇芸卮暗群蝽樍魇芸卮埃瑴?zhǔn)備開航的受控船舶等候正在通過該水域的受控船舶。

五、大新專用航道航路規(guī)定

（一）水域范圍

上界為大新#6黑浮，下界為長江#44左右通航浮與長江#43紅浮聯(lián)線。

（二）維護水深

1.大新專用航道下端至海螺水泥碼頭上端點維護水深理論最低潮面下10米，航寬200米；

2.海螺水泥碼頭上端點至華達(dá)示位標(biāo)維護水深理論最低潮面下8米，航寬200米；

3.華達(dá)示位標(biāo)以上維護自然水深。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）通過限制

船長205米及以上船舶（隊）進出該水道，應(yīng)事先向海事管理機構(gòu)報告。

六、江都港專用航道船舶航路規(guī)定

（一）水域范圍

三江營河口至八江口之間通航水域。

（二）維護水深

維護水深3.6米，具體以航道部門公布的為準(zhǔn)。

（三）航行原則

按各自靠右航行原則實行分道通航。

（四）控制規(guī)定

三江營河口至八江口之間水域禁止錨泊。

七、京杭運河小型船舶（隊）上行專用航路規(guī)定

（一）水域范圍

京杭運河諫壁河口至六圩河口水域深水航道下行通航分道紅浮聯(lián)線外側(cè)。

（二）維護水深

維護水深4.5米，航路寬度100米。長江#104紅浮與#105紅浮聯(lián)線外側(cè)寬度不足100米。

（三）航行原則

上行小型船舶（隊）應(yīng)沿紅浮聯(lián)線外側(cè)水域謹(jǐn)慎航行，盡可能遠(yuǎn)離沿下行通航分道正常行駛的船舶。

（四）通過限制

僅限于從京杭運河諫壁河口駛出擬上行的小型船舶（隊）。

附件9

長江江蘇段錨地及停泊區(qū)一覽表

一、錨地

二、停泊區(qū)

三、水上綠色綜合服務(wù)區(qū)

附件10

長江江蘇段渡口渡運水域一覽表